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Abogado de Accidentes de Autobús en NYC
Manejamos casos de accidentes de autobús en los cinco condados: autobuses de la MTA, autobuses de la NYC Transit Authority, camionetas de Access-A-Ride, autobuses escolares, autobuses chárter y turísticos, y autobuses privados de cercanías. Lo más importante que hay que saber sobre un caso de accidente de autobús en Nueva York es que el reloj empieza a correr en el momento en que usted se lesiona, y corre más rápido de lo que la gente espera. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Llame al 718-261-0546.
El Aviso de Reclamación de 90 días es lo que mata el caso
Si usted se lesionó en un autobús de la MTA, un autobús de NYC Transit, o cualquier autobús operado por la ciudad, tiene 90 días desde la fecha del choque para presentar un Aviso de Reclamación bajo General Municipal Law §50-e y Public Authorities Law §1276. Perder ese plazo de 90 días termina la mayoría de los casos antes de que empiecen. La demanda en sí debe presentarse luego dentro de un año y 90 días bajo GML §50-i.
Presentamos el Aviso de Reclamación dentro de 24 horas de la entrevista inicial en todo caso de autobús de la MTA. El Aviso es un documento corto, pero tiene que ser entregado a la entidad correcta, contener la información correcta, y estar juramentado correctamente. Si algo de eso sale mal, la MTA pide la desestimación del caso.
¿Y si fue un autobús privado o un chárter?
Los operadores de autobuses privados (Greyhound, BoltBus, Megabus, autobuses turísticos y chárter, autobuses privados de cercanías, transportes de hoteles) siguen el plazo de prescripción estándar de tres años bajo CPLR §214(5). Sin Aviso de 90 días. El caso es procesalmente más simple, pero las empresas pelean más duro porque no hay deferencia gubernamental. Aplica el mismo trabajo de investigación de la escena del accidente y de los registros médicos.
Los autobuses escolares son un híbrido
Los autobuses escolares de NYC son operados directamente por el Department of Education o por contratistas privados bajo contrato con el DOE. Un autobús escolar operado por el DOE sigue la regla del Aviso de 90 días. Un autobús escolar bajo contrato privado sigue el plazo de tres años. Las marcas del autobús y el número de contrato del DOE le dicen cuál es. Obtenemos el contrato y la asignación de ruta para confirmarlo antes de presentar.
Cuando el demandante es un menor, el plazo se suspende hasta que el menor cumple 18 años bajo CPLR §208. Pero la regla del Aviso de 90 días contra la Ciudad no se suspende. Presentamos el Aviso de inmediato, incluso para demandantes menores de edad.
Cuánto vale el caso depende de las lesiones
Los choques de autobuses de la MTA generan una amplia variedad de lesiones según dónde estaba usted y qué hizo el autobús. Hemos visto:
- Pasajeros lanzados hacia adelante cuando un autobús de la MTA frena fuerte, sufriendo latigazo cervical, conmoción cerebral, y dislocaciones de hombro.
- Peatones atropellados por un autobús que gira, casi siempre con consecuencias catastróficas dado el diferencial de peso.
- Conductores y pasajeros en autos golpeados por un autobús que cambia de carril sin revisar el espejo.
- Ciclistas rozados por un autobús que se acerca a una parada.
El umbral de "lesión grave" bajo Insurance Law §5102(d) todavía aplica a los casos de autobús que involucran autos o ciclistas. Para los casos de pasajeros, el umbral se cumple cuando hay una fractura, desfiguración significativa, desmembramiento, o una discapacidad determinada médicamente de 90/180 días.
La MTA está autoasegurada hasta límites considerables, lo que significa que no hay una aseguradora externa contra la cual pelear. La MTA misma defiende el caso a través de su Departamento Legal interno o de abogados externos. Los acuerdos en mediación son comunes en casos de responsabilidad clara.
La audiencia 50-h
Antes de poder presentar una demanda contra la MTA o la Ciudad de Nueva York, usted tiene que comparecer a una "audiencia 50-h" bajo General Municipal Law §50-h. Es una declaración previa a la demanda. El abogado de la MTA le hace preguntas bajo juramento sobre el choque. Usted responde. La transcripción se vuelve parte del caso.
Saltarse la audiencia 50-h o comparecer sin preparación daña el caso. Lo preparamos en detalle antes de la audiencia, lo acompañamos, y usamos la transcripción para fortalecer la demanda cuando la presentamos.
Preservar las grabaciones de las cámaras del autobús
Los autobuses de la MTA están equipados con múltiples cámaras a bordo. La grabación típicamente se sobrescribe en 30 a 90 días según la agencia y la rotación de almacenamiento. Enviamos una carta de preservación de pruebas (spoliation letter) dentro de 24 horas de la entrevista inicial, exigiendo que se preserve la grabación. Sin esa carta, la agencia puede sobrescribir la grabación en sus operaciones de rutina, y el caso pierde su evidencia más fuerte.
Lo mismo aplica a los operadores de autobuses privados. Greyhound, Megabus, Coach USA, autobuses turísticos, todos usan sistemas de cámaras con ventanas de retención similares.
Qué hacer después de un accidente de autobús en NYC
- Reciba atención médica de inmediato. Aun si se siente bien. La adrenalina enmascara las lesiones. El registro de la sala de emergencias del día del choque es la base de todo caso de lesiones personales.
- Fotografíe la escena. Número del autobús, número de ruta, placa, daños al autobús y a cualquier otro vehículo, sus lesiones, la calle, las condiciones del tráfico.
- Consiga testigos. Otros pasajeros, peatones, conductores. Nombres y números de teléfono.
- Reporte el choque del autobús a la agencia. La línea de Reporte de Choques de la MTA para autobuses es 718-927-6772. Documente el número de reporte.
- No dé una declaración grabada al investigador de la agencia. Lo van a llamar. No están de su lado. Dígales que está representado y refiéralos a su abogado.
- Llámenos dentro de la primera semana. 718-261-0546. Consulta gratuita. Vamos a usted. Presentamos el Aviso de Reclamación antes de que se acabe el plazo de 90 días.
Servicio de conserjería: vamos a usted
Usted no tiene que venir a la oficina. Nuestro servicio de conserjería se reúne con usted en casa, en el hospital, en rehabilitación, en su lugar de trabajo, en cualquier parte de los cinco condados o de Long Island. La oficina de Forest Hills es para correspondencia legal, no para reuniones con clientes.
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Consulta gratuita. Sin honorarios a menos que ganemos. Veintidós años en casos de lesiones personales en la Ciudad de Nueva York. Llame al 718-261-0546 o cuéntenos qué pasó. Hablamos español.
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Publicidad de Abogado. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Esta página es informativa y no crea una relación abogado-cliente. Cada caso es diferente. La información aquí refleja principios generales de la ley de lesiones personales de Nueva York y no sustituye el consejo legal sobre su situación específica.
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Preguntas comunes.
Tiene 90 días desde la fecha del choque para presentar un Aviso de Reclamación bajo General Municipal Law §50-e y Public Authorities Law §1276. La demanda en sí debe presentarse dentro de un año y noventa días bajo GML §50-i. Si pierde cualquiera de los dos plazos, el caso se acabó. Nosotros presentamos el Aviso dentro de las 24 horas de la admisión en cada caso de autobús de la MTA.
Una audiencia 50-h es una deposición previa a la demanda que la MTA puede exigir bajo General Municipal Law §50-h antes de que se le permita presentar la demanda. Le hacen preguntas sobre el choque bajo juramento. Nosotros lo preparamos, asistimos con usted, y usamos la transcripción para fortalecer el caso. Saltarse la 50-h o presentarse sin preparación daña el caso.
El marco del caso es el mismo contra la MTA, pero el cuadro de daños cambia. Como pasajero usted tiene cero culpa comparativa. Como conductor golpeado por el autobús puede enfrentar una disputa de culpa. Desarrollamos ambos con la misma urgencia; el Aviso de 90 días corre idéntico.
Las cámaras de los autobuses y los sistemas DVR típicamente se sobrescriben en 30 a 90 días dependiendo de la agencia. Enviamos una carta de preservación de evidencia dentro de las 24 horas de la admisión exigiendo que se guarde el video. Sin esa carta, la agencia puede sobrescribir la grabación en mantenimiento rutinario y el caso pierde su evidencia más fuerte.
Sí. Los autobuses escolares son operados por compañías privadas contratadas por el NYC DOE, por el DOE directamente, o por operadores de escuelas privadas. El plazo del Aviso de Reclamación sigue corriendo a 90 días cuando el operador es público; el caso contra un operador privado sigue el plazo normal de tres años bajo CPLR §214(5). Los casos de demandantes menores también se benefician de la suspensión por minoría de edad bajo CPLR §208: el plazo se suspende hasta que el menor cumple 18 años.
El PIP no-fault de Nueva York bajo Insurance Law §5102 cubre hasta $50,000 de cuentas médicas y salarios perdidos sin importar la culpa, facturados a la aseguradora no-fault del operador del autobús (o a la aseguradora del conductor culpable si usted iba en un auto). Después de agotar el PIP, su seguro de salud continúa. La recuperación por dolor y sufrimiento (la demanda) es separada: ocurre al acuerdo o al veredicto, no durante el tratamiento.
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