Nick Rose Law
(718) 261-0546
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AUTO Y COLISIÓN

Abogado de accidentes de auto
en la Ciudad de Nueva York

Más de veinte años en choques traseros, colisiones en intersecciones, accidentes con fuga, casos de autobús MTA y Access-A-Ride. Trabajo del umbral de lesión grave bajo la ley no-fault de Nueva York.

FOTO: QUEENS BLVD AL ANOCHECERFOTO: QUEENS BLVD AL ANOCHECER
JURISDICCIÓNEstado de NY (no-fault)
PLAZO DE PRESCRIPCIÓN3 años, CPLR §214(5)
MTA / TRÁNSITO90 días, PAL §1276
OFICINACon cita previa · Vamos a usted

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Abogado de Accidentes de Auto en Queens, NY

Si usted fue lesionado en un accidente de auto en Queens, tiene dos relojes corriendo al mismo tiempo. Uno es su reclamo no-fault (la ley de seguro sin culpa), que vence en 30 días. El otro es su demanda, que vence en 3 años. El primero es donde la mayoría de la gente tropieza. He representado a conductores, pasajeros y peatones de Queens por 22 años desde mi oficina en Metropolitan Avenue en Forest Hills. Choques traseros en la LIE, T-bones en intersecciones de Queens Boulevard, accidentes con fuga, casos de camiones de sanitación, choques de transporte compartido. Consulta gratuita. Sin honorarios a menos que recuperemos. Llame al 718-261-0546 o use el formulario abajo.

Cuándo llamar a un abogado de accidentes de auto en Queens

Si usted fue lesionado en un accidente de auto en cualquier parte de Queens, puede tener un reclamo contra el conductor culpable, la aseguradora de ese conductor, o su propio seguro no-fault. El sistema no-fault de Nueva York cubre sus cuentas médicas iniciales y una porción de salarios perdidos. Para recuperar por dolor y sufrimiento, cuidado médico futuro, o ingresos perdidos más allá del límite no-fault, tiene que pasar el umbral de "lesión grave" de Nueva York bajo Insurance Law §5102(d). Casos de choque trasero, T-bone, frontal, con fuga, lateral, multivehicular, transporte compartido, autobús MTA, camión de sanitación, y peatonales todos corren a través del mismo marco estatutario con diferentes peculiaridades procesales. La consulta gratuita no cuesta nada. El plazo de 3 años bajo CPLR §214(5) parece largo y no lo es. Llame temprano.

Cómo funciona realmente el sistema no-fault de Nueva York

Nueva York es un estado "no-fault" (la ley de seguro sin culpa). Insurance Law §5103 requiere que cada póliza de auto incluya $50,000 de beneficios de Protección de Lesiones Personales (PIP), pagaderos a usted sin importar quién causó el accidente. PIP cubre gastos médicos necesarios y 80% de los salarios perdidos hasta $2,000 por mes por hasta tres años. No cubre dolor y sufrimiento, necesidades médicas futuras por encima del límite, o ingresos perdidos más allá del límite salarial. Para recuperar cualquiera de eso, tiene que demandar al conductor culpable bajo el umbral de lesión grave. La trampa: debe presentar su solicitud no-fault (formulario NF-2) dentro de 30 días del accidente. Si pierde ese plazo, puede perder PIP por completo, aun si su caso es por lo demás fuerte.

El umbral de "lesión grave"

Insurance Law §5102(d) lista nueve categorías de lesión grave: muerte; desmembramiento; desfiguración significativa; fractura; pérdida de un feto; pérdida permanente del uso de un órgano, miembro, función o sistema corporal; limitación consecuencial permanente; limitación significativa de uso; o una limitación "90/180", es decir, una lesión que le impidió sus actividades diarias usuales por 90 de los 180 días después del accidente. La mayoría de las peleas sobre el umbral pasan en esa última categoría. Las aseguradoras la disputan duro, y la mayoría de estas disputas se resuelven en sentencia sumaria bajo CPLR §3212. Lo que gana es documentación médica contemporánea: imágenes, notas de tratamiento que coincidan con el deterioro, y un registro que no tenga huecos sin explicar.

Tipos de casos de accidentes de auto que manejamos

Choques traseros. Se presume que el conductor de atrás es culpable bajo la ley de Nueva York. La pelea normalmente es sobre daños, no sobre responsabilidad.

Choques T-bone y de intersección. La responsabilidad gira en torno al derecho de paso, secuencia de semáforos, y cuentas de testigos. Manejamos un caso de T-bone en estacionamiento de Staten Island (oficial correccional como demandado, cirugía de espalda, acuerdo de $1,200,000). Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.

Accidentes con fuga y conductores sin seguro. La cobertura de motorista sin seguro/con seguro insuficiente (UM/UIM) de su propia póliza a menudo paga bajo Insurance Law §3420(f). El reclamo corre a través de su propia aseguradora.

Choques multivehiculares. La culpa comparativa se argumenta bajo CPLR §1411. Múltiples aseguradoras significa más palanca, no menos.

Transporte compartido (Uber, Lyft). Los niveles de cobertura TNC bajo VTL Article 44-B, hasta $1.25 millones durante viajes activos, menos durante las fases en tránsito.

Autobús MTA, camión de sanitación, taxi. Los demandados gubernamentales disparan un plazo de Aviso de Reclamación de 90 días bajo GML §50-e, con la demanda debida dentro de 1 año y 90 días. Reloj completamente diferente.

Corredores de Queens

Queens Boulevard, alguna vez el "Bulevar de la Muerte", ahora bajo Vision Zero, todavía una zona peligrosa. Long Island Expressway, Northern Boulevard, Grand Central Parkway, Belt Parkway, choques de incorporación, patrones de deslumbramiento solar, cuellos de botella recurrentes.

Cuánto puede valer su caso

Los acuerdos van desde unos pocos miles de dólares por lesiones menores hasta siete cifras por lesiones catastróficas. El Comptroller de NYC reportó un acuerdo medio de PI de $15,000 para FY2023, pero la mediana es engañosa, la mitad de los casos se acuerdan por menos, la mitad por más, y los casos de lesión grave viven en la cola superior. Si el conductor culpable lleva la póliza mínima de Nueva York de $25,000/$50,000, ese es el techo contra él. La cobertura UM/UIM en su propia póliza puede levantarlo. La evaluación honesta del caso requiere mirar el registro médico, no adivinar desde el tablero.

Plazos, en lenguaje claro

  • Plazo general de 3 años bajo CPLR §214(5) para casos de conductor privado.
  • Aviso no-fault de 30 días (formulario NF-2) bajo 11 NYCRR 65.
  • Aviso de Reclamación de 90 días bajo GML §50-e para casos que involucren la Ciudad, MTA, NYCHA, o NYC DOE, y la demanda en sí es debida dentro de 1 año y 90 días.
  • Muerte por negligencia de 2 años bajo EPTL §5-4.1.

Cuando tenga duda, trate cada caso como si pudiera aplicar un plazo más corto, y llame a un abogado en la primera semana.

Habla español

Tenemos servicios completos en español. Llame al 718-261-0546 para una consulta gratuita.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo hacer justo después de un accidente de auto en Queens? Llame al 911 si alguien está lesionado. Reciba atención médica aun si se siente bien. Fotografíe los vehículos, la escena, sus lesiones, y la licencia y seguro del otro conductor. Obtenga nombres y números de testigos. No dé una declaración grabada a ninguna compañía de seguros. Llame a un abogado de lesiones personales antes de firmar nada.

Los ajustadores normalmente llaman dentro de 24 a 72 horas, mientras usted está adolorido y con poca información. El guion correcto: "Por favor envíe cualquier comunicación por escrito a mi abogado." Presente su NF-2 dentro de 30 días. Guarde registros médicos, cuentas, y fotos. Los primeros 30 días impulsan el valor del caso más que cualquier estrategia posterior.

¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo de accidente de auto en Nueva York? Generalmente 3 años desde la fecha del accidente bajo CPLR §214(5). Si su caso involucra un autobús MTA, camión de sanitación de NYC, o vehículo de NYCHA, debe presentar un Aviso de Reclamación dentro de 90 días bajo GML §50-e, y la demanda en sí es debida dentro de 1 año y 90 días.

El plazo de 90 días es no extendible en la mayoría de las circunstancias. Los casos de muerte por negligencia corren en un reloj de 2 años bajo EPTL §5-4.1.

¿Cuánto vale mi caso? Depende de la severidad de la lesión, tratamiento médico, ingresos perdidos, necesidades médicas futuras, los límites de la póliza del conductor culpable, y la sede. El acuerdo medio de PI del Comptroller de NYC en FY2023 fue de $15,000. Los casos de lesión grave se acuerdan en seis y siete cifras.

Los límites de la póliza de seguros limitan la recuperación en muchos casos. La cobertura UM/UIM en su propia póliza puede levantar el techo cuando el conductor culpable no tiene seguro o tiene seguro insuficiente.

¿Debo hablar con la compañía de seguros del otro conductor? No. Decline cortésmente y refiéralos a su abogado. No se le requiere dar una declaración grabada, firmar una liberación, o compartir registros médicos antes de consultar a un abogado.

Los ajustadores están entrenados para usar declaraciones tempranas en su contra. Preguntan cómo se "siente" para que pueda citarlo diciendo "estoy bien." Ofrecen acuerdos rápidos antes de que se conozca el alcance de la lesión.

¿Y si el otro conductor no tenía seguro o huyó de la escena? Su propia cobertura UM/UIM normalmente paga bajo Insurance Law §3420(f). UM aplica cuando el conductor culpable no tenía seguro o huyó. UIM aplica cuando el conductor culpable tenía seguro pero no suficiente.

El reclamo es estructuralmente de primera persona. Presentarlo no hace que su prima suba de la manera que un reclamo de culpable lo haría.

Hable con Nick

Llame al 718-261-0546. Consulta gratuita. Sin honorarios a menos que recuperemos. Oficina: 102-11 Metropolitan Ave, Forest Hills, NY 11375.

Lectura relacionada: Resbalón y Caída | Responsabilidad de Locales | Accidentes de Construcción | Resultados de Casos


Publicidad de Abogado. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. La información en esta página es para propósitos informativos generales y no constituye consejo legal. Leer esta página no crea una relación abogado-cliente.

Queens Boulevard al anochecer, taxis en movimiento sobre el asfalto mojado
FOTO: QUEENS BLVD AL ANOCHECER
PREGUNTAS FRECUENTES

Preguntas comunes.

La ley no-fault de Nueva York (Insurance Law §5102(d)) limita los reclamos por dolor y sufrimiento a casos que involucren una 'lesión grave': fractura, desfiguración significativa, pérdida permanente del uso, limitación significativa del uso de una función corporal, o una lesión no permanente determinada médicamente que le impida sus actividades diarias usuales por al menos 90 de los 180 días posteriores al accidente. Por debajo del umbral, aún puede reclamar pérdidas económicas a través de su propia aseguradora no-fault bajo PIP, pero no puede demandar por dolor y sufrimiento.

Tres años desde la fecha del accidente bajo CPLR §214(5). Si el culpable es una agencia de la ciudad o del estado (autobús MTA, Departamento de Sanidad de NYC, NYC Transit), debe presentar un Aviso de Reclamación dentro de 90 días bajo General Municipal Law §50-e o Public Authorities Law §1276, y la demanda debe presentarse dentro de un año y 90 días. Si pierde el Aviso de 90 días, la mayoría de los casos municipales se pierden para siempre.

La Vehicle and Traffic Law §603 de Nueva York le exige presentar un informe MV-104 ante el DMV dentro de 10 días por cualquier accidente con lesiones, muerte o daños a la propiedad de más de $1,000. El informe policial en sí lo presenta el oficial que responde. Para su caso, el informe policial del accidente es evidencia crítica; si ningún oficial respondió, igual debe presentar el MV-104.

Nueva York tiene cobertura específica para las TNC (empresas de redes de transporte) bajo VTL Artículo 44-B y VTL §1693. Mientras un pasajero está en el vehículo durante un viaje, la aseguradora del transporte compartido proporciona $1.25 millones de cobertura de responsabilidad por incidente. Como pasajero usted típicamente no tiene culpa, así que la pregunta es cuál aseguradora paga: la póliza personal de auto del conductor, la póliza TNC, o la aseguradora de otro conductor. Nosotros lo resolvemos y perseguimos la correcta.

Sí. Toda póliza de auto no-fault de Nueva York incluye cobertura de Motorista Sin Seguro (UM) y de Motorista Sin Seguro o Con Seguro Insuficiente Suplementaria (SUM). Presentamos un reclamo UM/SUM contra su propia aseguradora en arbitraje. La recuperación viene de su compañía de seguros, no del conductor sin seguro personalmente. Esta es una razón por la que la aseguradora a veces pelea: el dinero es de ellos.

Dos cosas. Primero, el plazo del Aviso de Reclamación es de 90 días bajo Public Authorities Law §1276, no el plazo general de tres años. Segundo, hay una audiencia 50-h, una deposición previa a la demanda que la MTA obtiene antes de que usted pueda presentar la demanda. Presentamos el Aviso de inmediato, lo preparamos para la 50-h, y presentamos la demanda dentro de un año y 30 días.

No hay una fórmula en el estatuto. Los jurados consideran la naturaleza y permanencia de la lesión, la extensión del tratamiento médico, los salarios perdidos (pasados y futuros), los gastos de bolsillo, y cómo la lesión cambió su vida diaria. Desarrollamos el caso de daños con médicos tratantes, planificadores de cuidado de por vida, expertos vocacionales y economistas cuando la lesión lo justifica. El desarrollo de los daños es la mitad del caso; la responsabilidad es la otra mitad.

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Veintidós años en estos casos. Práctica boutique de la Ciudad de Nueva York con un equipo real detrás. Concierge bilingüe en el equipo. Hablamos español. Árabe disponible si lo solicita.

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