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Abogado de Lesiones Personales en St. George
La Staten Island Ferry Terminal mueve setenta mil viajeros al día por el corredor de Bay Street y Richmond Terrace, y el volumen de lesiones que resulta es real. He acordado un caso de NYC Sanitation de $1.5 millones en el Condado de Richmond, y tomo casos de St. George desde mi oficina de Forest Hills y los presento en la Corte Suprema del Condado de Richmond en 18 Richmond Terrace.
Por qué este vecindario importa
St. George es el núcleo cívico y de transporte de Staten Island. La Ferry Terminal en Richmond Terrace y Wall Street vacía aproximadamente setenta mil viajeros diarios en un complejo apretado de comercio y depósito de autobús, y el volumen resultante de reclamos peatonales, vehiculares, y de resbalón y caída es desproporcionado a la pequeña población de doce mil residentes del vecindario. El corredor comercial de Bay Street produce peatones atropellados en Victory Boulevard y Hyatt Street, y la función de ruta de camión de Richmond Terrace genera conflictos vehiculares y de camión contra peatón. Empire Outlets adyacente a la Ferry Terminal genera un flujo constante de reclamos de resbalón y caída de premisas en el complejo comercial mismo, y el depósito de autobús en la Ferry Terminal produce incidentes de autobús contra peatón de manera recurrente.
El vecindario es más diverso que la mayoría de Staten Island. Hay una población Negra y latina significativa, una notable comunidad sri lankesa y del sur de Asia, y una base de residentes blancos de clase trabajadora. Aproximadamente el dieciocho por ciento de los hogares son hispanohablantes, y el acceso al idioma de Sri Lanka (sinhala o tamil) es una necesidad de nicho pero recurrente que coordino a través de socios traductores de larga data. Mi investigador maneja el intake en español en la casa del cliente o en Richmond University Medical Center.
Yo presento casos de St. George en la Corte Suprema del Condado de Richmond ubicada justo en St. George mismo en 18 Richmond Terrace, a distancia caminable de la mayoría del vecindario. Ese acceso al juzgado es único entre los condados: no hay viaje en transporte entre Bay Street y la sala. He comparecido en 18 Richmond Terrace en casos de Staten Island por más de veinte años, incluyendo el caso de NYC Sanitation de $1.5 millones que acordé en el Condado de Richmond por un trabajador lesionado en línea de deber en una ruta de Staten Island. Resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Richmond University Medical Center en 355 Bard Avenue en West Brighton adyacente es el centro de trauma que veo en la mayoría de los registros de lesiones de St. George.
Casos que manejamos en St. George
Resbalón y caída en Ferry Terminal e incidentes en depósito de autobús
La Staten Island Ferry Terminal es la fuente individual más grande de reclamos de responsabilidad de premisas en el vecindario. Resbalón y caída en pisos mojados en las terminales del lado de Whitehall y del lado de St. George, lesiones de escalera mecánica y escalera en el edificio de la terminal, y conflictos de autobús contra peatón en el depósito de autobús todos generan un flujo constante de casos. Los reclamos involucrando el Ferry se presentan contra el Department of Transportation de la Ciudad de Nueva York, que carga su propio requisito de Notice of Claim de noventa días bajo General Municipal Law § 50-e. Los reclamos de autobús corren bajo Public Authorities Law §§ 1212 y 1276 y cargan el mismo plazo de noventa días.
Colisiones peatonales y vehiculares en Bay Street
El corredor comercial de Bay Street entre Victory Boulevard y Hyatt Street produce peatones atropellados y colisiones vehiculares de manera recurrente, con demandados de rideshare y livery comunes por el flujo de tráfico aeropuerto-y-Ferry. La mayoría de los casos cumplen el umbral de no-fault bajo NY Insurance Law § 5102(d) porque los impactos en estas intersecciones son de velocidades más altas que las calles laterales residenciales.
Camión contra peatón en Richmond Terrace
Richmond Terrace funciona como una ruta de camión a lo largo del waterfront y produce conflictos de camión contra peatón en Wall Street, Hyatt Street, y la entrada de la Ferry Terminal. Los límites de seguro de vehículo comercial son típicamente más altos que los de pasajero, y la estrategia del caso gira sobre el libro de bitácora de la empresa de camiones y sobre si el conductor estaba trabajando para un demandado comercial específico.
Reclamos de premisas de Empire Outlets
El complejo comercial Empire Outlets adyacente a la Ferry Terminal genera reclamos de resbalón y caída y de mercancía que cae contra los inquilinos minoristas y el dueño de la propiedad. Estos casos se acuerdan sobre daños documentados, y la grabación de cámara de seguridad es el caso principal. Una carta de preservación tiene que salir rápido o la grabación se sobreescribe.
Casos de NYC Sanitation y empleado de la ciudad en línea de deber
Los trabajadores de NYC Sanitation lesionados en línea de deber en rutas de Staten Island tienen una vía de beneficios aparte de la Compensación Laboral, y el reclamo de línea de deber corre junto a cualquier caso de tercero de responsabilidad de premisas. Yo acordé un caso de $1.5 millones para un trabajador de Sanitation lesionado en una ruta del Condado de Richmond involucrando baldosas con peligro conocido y tres cirugías, con retrasos relacionados con COVID en el litigio. Resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
Caídas en edificios de apartamentos en walk-ups de St. George
Los edificios walk-up viejos a lo largo de St. Marks Place y Stuyvesant Place producen caídas de escalera y reclamos de resbalón y caída en lobby a un ritmo constante. Muchos de estos edificios son administrados por dueños más pequeños con registros limitados. La estrategia de subpoena de orden de trabajo es la palanca, y la ausencia de un registro de mantenimiento puede sostener una inferencia de aviso constructivo.
Qué hacer justo después de un accidente en St. George
- Reciba atención médica. Richmond University Medical Center en 355 Bard Avenue en West Brighton adyacente es el centro de trauma más cercano para St. George. Staten Island University Hospital queda más al sur. Dígale al recepcionista cómo ocurrió el accidente en sus propias palabras.
- Documente la escena. Fotos del lugar, fotos de las lesiones, nombres y teléfonos de cada testigo. Para incidentes en la Ferry Terminal, fotografíe el piso mojado, la escalera, o la escalera mecánica. Para colisiones en Bay Street y Richmond Terrace, el oficial de NYPD que responde presenta un reporte NY MV-104A. Anote el número de reporte en el día.
- Preserve la evidencia. La grabación de cámara de seguridad de Empire Outlets y de la Ferry Terminal se sobreescribe en días. Una carta de preservación tiene que salir dentro de setenta y dos horas, y eso es algo que mi oficina maneja inmediatamente al intake. Si su caída ocurrió en una acera comercial de Bay Street, fotografíe el defecto el mismo día.
- Llame a mi oficina al 718-261-0546. Yo tomo personalmente las llamadas de Staten Island en horario de oficina. Consulta gratuita. Hablamos español. Intake en idioma de Sri Lanka coordinado a través de socios de confianza.
¿Cómo demando a la Ciudad de Nueva York por un accidente en la Staten Island Ferry Terminal?
Si usted fue lesionado en la Staten Island Ferry Terminal, en una embarcación del ferry, o en el depósito de autobús, el Department of Transportation de la Ciudad de Nueva York típicamente es demandado por las premisas de la terminal y MTA Bus Company es la demandada por reclamos del depósito de autobús. Ambos requieren un Notice of Claim de noventa días. Para la Ciudad de Nueva York, el plazo se fija bajo General Municipal Law § 50-e. Para MTA Bus Company y NYC Transit, el plazo corre bajo Public Authorities Law §§ 1212 y 1276. Los plazos no son extensibles en la mayoría de los casos. El plazo real para presentar la demanda contra demandados de la Ciudad es de un año y noventa días desde el accidente bajo General Municipal Law § 50-i. The Law Offices of Nicholas Rose, en 102-11 Metropolitan Avenue, Forest Hills, NY 11375, presenta casos de Staten Island en la Corte Suprema del Condado de Richmond en 18 Richmond Terrace, a distancia caminable de la Ferry Terminal misma. Nicholas Rose ha acordado un caso de NYC Sanitation de $1.5 millones en el Condado de Richmond. Resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Llame al 718-261-0546 dentro de treinta días del accidente.
Jurisdicción local
Los casos de St. George se presentan en la Corte Suprema del Condado de Richmond en 18 Richmond Terrace, ubicada en St. George mismo a distancia caminable de la Ferry Terminal y el corredor comercial de Bay Street. El calendario civil del Condado de Richmond corre a su propio ritmo, y los jueces tienen preferencias específicas sobre el briefing de sentencia sumaria bajo CPLR § 3212. He comparecido en 18 Richmond Terrace en casos de lesiones personales de Staten Island por más de veinte años, incluyendo el acuerdo de NYC Sanitation de $1.5 millones.
Cómo trabajamos
- Investigador va a usted. Español en la casa. Idioma de Sri Lanka y otros idiomas de nicho coordinados a través de socios traductores de larga data. No se requieren visitas a la oficina.
- Honorarios por contingencia, no anticipo. Nada de su bolsillo. A mí me pagan solo cuando usted recupera.
- El teléfono es mío. Acceso personal al abogado. 718-261-0546.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo tengo para demandar después de un accidente en la Staten Island Ferry Terminal?
Los reclamos contra la Ciudad de Nueva York o NYC DOT requieren un Notice of Claim de noventa días bajo General Municipal Law § 50-e. Los reclamos contra MTA Bus Company corren bajo Public Authorities Law §§ 1212 y 1276 y cargan el mismo plazo de noventa días. El plazo real para presentar la demanda es de un año y noventa días. Llame dentro de treinta días.
¿Pueden los trabajadores de NYC Sanitation demandar por lesiones en línea de deber?
Sí. Los trabajadores de Sanitation tienen una vía de beneficios de línea de deber aparte de la Compensación Laboral, y un caso aparte de tercero de responsabilidad de premisas puede correr contra el dueño de la propiedad si el peligro estuvo en propiedad privada. Yo manejo ambas vías juntas.
¿Quién es responsable por un resbalón y caída en Empire Outlets?
El inquilino minorista donde ocurrió la caída y el dueño de la propiedad típicamente ambos son demandados. La obligación es mantener el piso en condición razonablemente segura, y la grabación de cámara del peligro es la evidencia central.
¿Puedo demandar a un conductor de rideshare por una colisión en Bay Street?
Sí. El conductor es demandado personalmente, y la cobertura de la plataforma de rideshare es la vía típica de recuperación. La aseguradora de la plataforma está obligada a proveer cobertura sustancial cuando el conductor está trabajando bajo la ley de Nueva York.
Consulta gratuita
Llame al 718-261-0546. Hablamos español. Intake en idioma de Sri Lanka coordinado. O use el formulario de contacto y le devuelvo la llamada personalmente en horario de oficina.
Oficina: 102-11 Metropolitan Avenue, Forest Hills, NY 11375.
Publicidad de Abogado. Resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso es diferente. Consulte a un abogado licenciado de Nueva York sobre su situación específica.