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Abogado de Lesiones Personales en Harlem
Los casos que tomo en Harlem son fuertes en tres cosas: peatones atropellados en la calle 125, casos de autobús contra peatón ligados al M60 SBS a LaGuardia y a las rutas de cercanías BxM, y caídas de escalera en los walk-ups y brownstones pre-guerra. Soy Nicholas Rose y llevo casi veinticinco años ejerciendo derecho de lesiones personales en Nueva York.
Lo que veo en Harlem
Harlem tiene cerca de 200,000 residentes y abarca Central Harlem, East Harlem (El Barrio, fuertemente puertorriqueño y cada vez más mexicano), y West Harlem cerca del campus de Columbia Manhattanville. Cerca del 25 por ciento de la población es hispanohablante, con la concentración más fuerte en El Barrio sobre Lexington Avenue y la calle 116. Mi investigador maneja el intake en español directamente.
La calle 125 es el corredor de lesión dominante. Es la calle comercial más famosa del mundo afroamericano, pero también es uno de los corredores peatonales y de autobuses más ocupados de Manhattan. Las intersecciones de la 125 con Lenox Avenue (Malcolm X Boulevard), 125 con Adam Clayton Powell Jr. Boulevard, y 125 con Frederick Douglass Boulevard son grupos de peatones atropellados que veo mes tras mes. El M60 SBS corre este-oeste sobre la 125 a LaGuardia, y los casos de autobús contra peatón en ese corredor producen parte de mi trabajo de daño corporal más serio. Los autobuses expresos de cercanías (líneas BxM) agravan el volumen.
El stock de vivienda de walk-ups y brownstones pre-guerra genera un flujo paralelo de casos de caída en escalera y lobby. Pisadas gastadas, pasamanos faltantes, tiras antideslizantes rotas, y losetas de lobby que se levantan. Estos son casos de aviso. El demandado es el dueño del edificio o, donde el edificio es de NYCHA, la New York City Housing Authority, que es un demandado municipal sujeto al requisito de Notice of Claim de 90 días bajo General Municipal Law § 50-e. La presencia de NYCHA es significativa en Harlem (Polo Grounds Towers, Drew Hamilton Houses, King Towers, otros). Llevo dos décadas corriendo casos de NYCHA y conozco las trampas procesales que cuestan a los reclamantes legos sus casos.
La calle 145 con Lenox es otro corredor que veo seguido, particularmente en la parada de autobús y la entrada de la estación. La 116 con Lexington en East Harlem mueve un volumen constante de casos de peatones y ciclistas impulsado por la entrada de Metro-North y el volumen comercial denso.
Casos que tomo en Harlem
Peatón atropellado en la calle 125 y los grandes bulevares
125 con Lenox, 125 con Adam Clayton Powell Jr. Boulevard, 125 con Frederick Douglass Boulevard. Yo corro estos como no-fault primero bajo NY Insurance Law § 5103, luego como daño corporal donde se cumple el umbral de lesión seria de NY Insurance Law § 5102(d).
Casos de autobús contra peatón en el corredor M60 y rutas BxM
El M60 SBS a LaGuardia y los autobuses expresos BxM generan casos serios. El demandado típicamente es la MTA, que está sujeta a requisitos específicos de aviso y demanda del Public Authorities Law que llevo veinte años navegando.
Caídas de escalera y lobby en walk-ups, brownstones y desarrollos de NYCHA
Casos de aviso. Yo me muevo rápido sobre registros de mantenimiento, registros de inspección, y registros de quejas de inquilinos. Los casos de NYCHA tienen una ventana estricta de 90 días para Notice of Claim bajo General Municipal Law § 50-e y un plazo de prescripción de un año y 90 días contra la ciudad.
Qué hacer después de un accidente en Harlem
- Llame al 911 desde la escena. Los Precintos 28, 30, 32 y 25 de NYPD cubren las distintas zonas de Harlem. El reporte policial (NY MV-104A para choques de vehículo) es la base del caso.
- Vaya a Harlem Hospital Center en 506 Lenox Avenue, o a Mount Sinai Morningside en 1111 Amsterdam Avenue. La evaluación del mismo día es el paso más importante que puede tomar para un reclamo de no-fault.
- Presente su solicitud de no-fault (seguro sin culpa) dentro de los 30 días bajo NY Insurance Law § 5103. Guarde la documentación de pérdida de salario desde el día uno.
- Si la parte culpable es la MTA, NYCHA, NYC DOT, o cualquier agencia de la ciudad, el Notice of Claim debe presentarse dentro de los 90 días bajo General Municipal Law § 50-e. Llame antes de presentar nada por su cuenta.
Abogado de lesiones personales en la calle 125 de Harlem
Si usted fue golpeado por un autobús o un vehículo en la calle 125 en Harlem, el caso se rige por la ley ordinaria de lesiones personales de Nueva York más, donde la demandada es la MTA u otra autoridad municipal, por el Public Authorities Law y General Municipal Law § 50-e (la regla de Notice of Claim de 90 días). El plazo de prescripción de daño corporal es de tres años para demandados no municipales y un año y 90 días contra la ciudad. NY Insurance Law § 5103 todavía requiere una solicitud de no-fault dentro de los 30 días. Yo tomo la primera llamada personalmente, le digo la verdad sobre el caso en términos claros, y no tomo casos que no puedo mover.
Hábleme directamente
Llame al 718-261-0546. Texto al mismo número. Intake en español manejado por mi investigador de veinte años. El formulario de contacto me llega a mí directamente. Resultados anteriores no garantizan un resultado similar.