Abogado de responsabilidad de premisas en St. George.

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Abogado de Responsabilidad de Premisas en St. George, Staten Island

St. George es el núcleo cívico y de tránsito de Staten Island, y la mezcla de premisas lo refleja. Tres propiedades mayores dominan los archivos del caso: la Terminal del Staten Island Ferry (NYC DOT, con ~70,000 viajeros diarios), Empire Outlets, y la Richmond County Supreme Court en 18 Richmond Terrace misma. Sume el depósito de autobuses, la terminal de la SIRT, los desarrollos NYCHA de Stapleton y Cassidy-Lafayette al sur del vecindario, y la frontera comercial más antigua a lo largo de Bay Street y Richmond Terrace, y tiene un flujo constante de trabajo de responsabilidad de premisas. Comparezco en la Richmond County Supreme Court cuando el caso lo requiere. Llame al 718-261-0546.

De dónde vienen los casos de premisas en St. George

La Terminal del Ferry es la propiedad dominante por volumen. NYC DOT opera el edificio de la terminal y las rampas de embarque, con la MTA dirigiendo el depósito de autobuses conectado y la plataforma SIR. Resbalones y caídas en pisos mojados durante el mal tiempo, hielo en las rampas al aire libre en invierno, azulejos rotos en áreas de alto tráfico, caídas en escaleras y escaleras mecánicas, e incidentes de autobús-peatón en el depósito están todos en la mezcla del archivo. Porque la terminal y el depósito son propiedad pública, GML § 50-e (Ley General Municipal § 50-e) lo pone en un reloj de 90 días para Notice of Claim.

Empire Outlets es la segunda propiedad. El centro comercial al aire libre entre el ferry y Richmond Terrace genera caídas en pasillos, caídas en la plaza central, y caídas dentro de los locales individuales. El dueño del centro es un arrendador comercial privado: no aplica el Notice of Claim, pero sí aplica el análisis estándar de responsabilidad de premisas bajo Basso v. Miller.

La tercera fuente es la frontera comercial más antigua de Bay Street y Richmond Terrace, más las cuadras residenciales subiendo la colina. Losas de acera rotas, puertas de sótano hundidas, entradas peligrosas con escalones a locales, y caídas en escalones de entrada en Stuyvesant Place y St. Marks Place. § 7-210 los pone sobre el dueño adyacente. Los resbalones en restaurantes a lo largo del corredor comercial de Bay Street y las caídas dentro de los bares durante las horas pico del ferry se suman al volumen. El estadio de los Staten Island Yankees y el Snug Harbor Cultural Center producen reclamos ocasionales por días de eventos.

Qué significa "responsabilidad de premisas" en NY

Los dueños y operadores de propiedad en Nueva York deben un solo deber de cuidado razonable bajo Basso v. Miller. Probamos una condición peligrosa; aviso (real o constructivo); falla en arreglar o advertir dentro de un tiempo razonable; y causalidad sustancial.

Para caídas de acera en St. George, el Código Administrativo de NYC § 7-210 pone la responsabilidad sobre el dueño de la propiedad adyacente: el local de Bay Street, el edificio comercial de Richmond Terrace, o el dueño del edificio de apartamentos. La excepción de ocupación por el dueño de una y dos familias mantiene a la Ciudad responsable de las residencias unifamiliares y de dos familias ocupadas por el dueño. Defectos de fosa de árbol, caídas en rejillas, y cierto equipamiento también quedan con la Ciudad o con la compañía de servicios.

Para caídas en la Terminal del Ferry, en cualquier propiedad de la MTA, en cualquier escuela pública de NYC, en el edificio de la Richmond County Supreme Court, en cualquier propiedad de parque de la Ciudad, o en Stapleton Houses y Cassidy-Lafayette (NYCHA), § 50-e le da 90 días para presentar un Notice of Claim. La demanda dentro de un año y 90 días.

Sede judicial: Richmond County es conservador

La Richmond County Supreme Court en 18 Richmond Terrace queda a dos cuadras de la Terminal del Ferry. Los jurados ahí se inclinan conservadores y de clase trabajadora, y las aseguradoras de defensa bajan sus ofertas para igualar. Examino con detalle si CPLR § 503(a) permite presentar el caso en otro condado cuando los hechos lo permiten: dónde vive el demandado, dónde ocurrió una parte sustancial de los eventos, la residencia de cualquier parte cuando se inició el caso. A veces el análisis de sede es directo; a veces Richmond es la única opción.

Resolvimos un caso de $1.5M en Richmond County para un trabajador de NYC Sanitation de 20 años que se cayó en un piso con condición peligrosa conocida en su estación de Staten Island. Tres cirugías: dos de hombro, una de espalda. La Ciudad tenía aviso escrito de los azulejos sueltos y nunca los arregló. Presentamos moción de juicio sumario sobre responsabilidad, ganamos la moción, y resolvimos en mediación obligatoria en corte antes del juicio. La primera oferta de la defensa estaba en el rango de $300-$500K. El número final fue $1.5M. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.

Lesiones en línea de deber de NYC Sanitation, NYPD, FDNY

Si usted es un trabajador de NYC Sanitation, oficial del NYPD, o bombero del FDNY herido en el trabajo por algo que la Ciudad debería haber arreglado y no arregló, tiene derechos más allá de la compensación de trabajadores. El personal de Sanitation, NYPD, y FDNY recibe beneficios de línea de deber en lugar de workers' comp, y los beneficios de línea de deber no impiden una demanda separada por lesiones personales contra la Ciudad cuando la negligencia de la Ciudad causó la lesión. GML § 207-a cubre el pago de línea de deber del FDNY; § 207-c cubre al NYPD; el Código Administrativo § 12-127 cubre a los empleados municipales más ampliamente. Los derechos de Sanitation surgen del Código Administrativo y de la jurisprudencia sobre responsabilidad municipal como empleador.

Qué hacer después de una lesión de premisas en St. George

1. Busque atención médica. Richmond University Medical Center en 355 Bard Avenue es la sala de emergencias más cercana.
2. Fotografíe el defecto, la iluminación, cualquier señalización, y la escena desde múltiples ángulos. Las caídas en la Terminal del Ferry especialmente se benefician de fotografía de la condición del piso, la señalización alrededor, y cualquier obstrucción.
3. Identifique al dueño. ACRIS para la escritura en casos de acera. El portal BIS del NYC Department of Buildings para permisos activos y quejas. Para casos de la Terminal del Ferry, NYC DOT es el dueño. Para el depósito de autobuses, la MTA. Para casos de NYCHA (Stapleton, Cassidy-Lafayette), el reloj de 90 días ya está corriendo.
4. Presente el informe del incidente y solicite el video del edificio o del negocio. No dé una declaración grabada a la aseguradora antes de llamarme.
5. Llame al 718-261-0546 la misma semana si el caso es contra la Ciudad, la MTA, o NYCHA.

Casos que tomo

• Caídas en la Terminal del Ferry e incidentes del depósito de autobuses (NYC DOT y MTA, Notice de 90 días)
• Caídas en pasillos, plaza, y locales de Empire Outlets
• Aceras rotas en Bay Street y Richmond Terrace (§ 7-210)
• Resbalones en restaurantes, bares, y locales del corredor comercial de Bay Street
• Escaleras interiores y barandillas defectuosas en edificios de apartamentos más antiguos en Stuyvesant Place y St. Marks Place
• Caídas en vestíbulos y escaleras de edificios de apartamentos
• Negligencia de NYCHA en Stapleton Houses y Cassidy-Lafayette
• Lesiones en días de evento en el estadio de los Staten Island Yankees y Snug Harbor
• Casos de premisas de línea de deber de NYC Sanitation, NYPD, y FDNY contra la Ciudad
• Mordeduras de perro en propiedad del arrendador donde el perro era conocido por el edificio

Hable con Nick

Llame al 718-261-0546. Línea en español disponible. Consulta gratuita. Sin honorarios a menos que recuperemos. Oficina en 102-11 Metropolitan Ave, Forest Hills (Queens). Los resultados anteriores incluyen $1.5M de premisas en Richmond County y acuerdos de $2M, $900K, $145K en otros lugares. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Publicidad de Abogado.