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Accidentes de Resbalón y Caída en el Subway (Plataforma, Mezzanine, Tren)
Si usted resbaló en una plataforma mojada, un mezzanine grasoso, o un vagón en movimiento, la MTA tiene 90 días para enterrar su reclamo en papelería antes de que usted pueda demandar. Yo he litigado contra la MTA durante dos décadas, y la razón más común por la que estos casos fracasan es que el usuario esperó demasiado para hablar con un abogado.
Qué hace diferente un caso de caída en el subway
Una caída por resbalón normal contra un dueño de propiedad privada le da tres años para demandar. Una caída en el subway le da tres meses para presentar la papelería antes de que el caso desaparezca para siempre, incluso con lesiones catastróficas.
Sustantivamente, el caso se ve como otros asuntos de propiedad: usted tiene que probar que la MTA creó el peligro o tenía aviso real o constructivo del mismo durante suficiente tiempo para arreglarlo o advertir sobre él. La defensa de la MTA es casi siempre la misma: el derrame fue transitorio, ningún empleado lo vio, y el usuario debió haber estado mirando. La grabación de vigilancia de las cámaras de la estación puede ser decisiva, pero se sobrescribe en un ciclo de 30 días a menos que se preserve mediante orden de litigio o solicitud formal.
Los patrones de hechos que ganan consistentemente son los que tienen un rastro de papel: filtraciones de techo donde existen quejas previas al 311, derrames de vendedores de estación donde el vendedor debía un deber independiente, y agua de lluvia arrastrada donde los tapetes eran inadecuados o estaban ausentes. La culpa comparativa es disputada fuertemente; la MTA argumentará que usted estaba corriendo por un tren, mirando su teléfono, o usando zapatos inapropiados.
Esto es procesalmente hostil desde el primer día. El aviso de 90 días y la audiencia obligatoria § 50-h existen para proteger el erario público, no para ser amables con los usuarios lesionados.
Ley aplicable
New York General Municipal Law § 50-e (la Ley Municipal General de Nueva York) requiere un Aviso de Reclamo contra la MTA dentro de 90 días del accidente. Esta es la regla procesal más punitiva en la ley de lesiones personales de Nueva York. Pierda el plazo y su caso está casi con certeza muerto. El aviso debe describir el tiempo, lugar, manera de la lesión, y los rubros de daños con suficiente especificidad para que la MTA pueda investigar.
Public Authorities Law § 1212 (la Ley de Autoridades Públicas) rige las demandas contra la MTA y sus subsidiarias. Después de presentar el Aviso de Reclamo, la MTA obtiene una audiencia estatutaria § 50-h donde usted debe testificar bajo juramento antes de que se pueda presentar cualquier demanda. La audiencia es grabada y usada en juicio.
CPLR § 214(5) (la Ley de Práctica Civil) establece el estatuto de limitaciones de tres años para lesiones personales, que corre concurrentemente con el requisito de aviso de 90 días. El plazo de aviso es la restricción vinculante en casos de la MTA.
NY Insurance Law § 5102(d) (la Ley de Seguros de Nueva York) es el umbral de lesión grave. Aplica si algún componente de vehículo motorizado estuvo involucrado en la caída (por ejemplo, una caída en un vagón en movimiento posiblemente implica el umbral; una caída en una plataforma estacionaria generalmente no).
NYC Administrative Code § 7-210 (el Código Administrativo de la Ciudad de Nueva York) impone responsabilidad de acera a los dueños de propiedades adyacentes para estaciones elevadas y entradas de estación, lo cual puede agregar un demandado privado a un caso de otra manera público.
Qué hacer inmediatamente después
- Fotografíe el derrame, filtración, o peligro inmediatamente, incluyendo su tamaño, color, y ubicación relativa a características fijas de la estación (una columna, un letrero, un hueco de escalera).
- Anote la estación, dirección de la plataforma (uptown o downtown), y hora exacta. Verifique si hay conos de precaución o ausencia de letreros de advertencia.
- Obtenga los nombres y números de placa de cualquier empleado de la MTA en la escena. Presente un informe de incidente con el agente de la estación antes de salir de la estación.
- Encuentre testigos y recoja su información de contacto. Otros usuarios frecuentemente están dispuestos a dar un número de teléfono en el momento pero se vuelven inalcanzables después.
- Busque atención médica el mismo día y preserve toda la ropa y zapatos. No dé una declaración grabada a ningún representante de la MTA y llámeme antes de firmar cualquier cosa.
Demandados típicos
- MTA New York City Transit. La subsidiaria operativa que dirige el subway y es la demandada principal en la mayoría de los casos de caídas.
- Metropolitan Transportation Authority. La autoridad matriz, frecuentemente nombrada junto con NYCT.
- Contratistas de la MTA que realizan limpieza o mantenimiento. Responsables cuando la falla de un contratista para limpiar o advertir causó el peligro.
- Concesionarios que operan comercios en estaciones. Responsables cuando el derrame u operación de un vendedor creó el peligro.
- Ciudad de Nueva York. Responsable por aceras adyacentes y entradas elevadas bajo reglas separadas de acera y propiedad.
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